陈年大将,乐视功臣,如今他选择南下广汽!

2017-11-10
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  2015年9月19号,乐视商城超级电视单日销售数量突破10万台,销售额突破4亿人民币,这创造了中国智能电视行业新的销售记录。

  今天我们不说贾先生,也不去评价乐视,我们说一说乐视商城919销售奇迹背后的人物,赵一成。

  曾是陈年大将,有超10年互联网经验

  赵一成曾在新加坡南澳大学留学,就读商业管理专业,2005年底年回到武汉,在朋友创建的一家游戏公司创业。

  2006年,赵一成认识了陈年,加入了陈年创建的我有网。后来,陈年还做了一个类似YY的在线视频互动平台,赵一成前往重庆负责重庆分公司,一个人在一年内建起了150多人的团队,这个项目在第一年就开始盈利,但受政策影响,陈年最终决定停掉这个项目。

  凡客诚品是赵一成和陈年一起创业的第三个项目,赵一成负责凡客诚品的市场推广工作,为凡客诚品的快速崛起贡献了巨大力量。

  后来,赵一成离开凡客诚品,加入当当网,出任副总裁,开始与另一位电商大佬李国庆的合作,当当网除了图书业务以外,最著名的就是尾品汇品牌了,尾品汇品牌正是由赵一成亲手打造。

  2012年的9月,乐视网宣布投资5-15亿进军智能电视领域,随后成立乐视商城。2013年10月,受贾跃亭的梦想感召,赵一成加入,出任乐视控股副总裁、乐视商城负责人。

  在电子商务的江湖中,乐视商城可谓后来者,赵一成却只用了不到两年的时间就刷新了中国B2C商城单日单品牌电视销售量、销售额纪录。

  和传统电商相比,乐视商城既是品牌厂商也是渠道商,基本上砍掉了所有中间商的利润,依靠自己的销售平台直达用户,而其它无论是平台类电商,还是渠道商,都要经过多次中间商加价。

  在赵一成看来,乐视商城的去渠道化模式,也正是超级电视具有高性价比的原因。“从商品定价上来说,基本上是成本定价,又砍掉的一个渠道本身应该有的利润。所以,到达用户的手里,产品是非常具有性价比的。即使我们不做促销,我们的产品也是极具吸引力的。”

  在赵一成带领的乐视商城助力下,乐视生态在2013-2016年突飞猛进,成为中国商业界最炙手可热的企业。赵一成也升任乐视控股高级副总裁,乐视生态销售服务平台O2O事业部总裁。

  正当赵一成意气风发,想要继续大展身手时,危机却汹涌而来。

  2016年底源于乐视手机业务的资金危机不断发酵,并波及整个乐视生态,乐视商城也没有幸免。壮志未酬,赵一成也只能黯然离场。

  南下广州,携手广汽

  然而,故事未完待续,2017年11月初,赵一成开始新的征程,南下广州,加入广汽集团旗下的大圣车服出任副董事长、常务副总经理。

  大圣车服又是什么来头?它由广汽集团、乐视控股和众诚汽车保险股份有限公司共同投资成立,项目首期投资14亿元,首次注册资本金为2亿元。

  2016年11月9日,大圣车服商城正式上线,这是国内首个汽车互联网生态平台,业务包括了新车销售、二手车交易、车后市场以及汽车金融保险等车市场全方位服务。

  赵一成为何会加入大圣车服?原因有三。

  首先,汽车行业正处在一个巨大历史变革的前夜,在主机厂、垂直媒体、传统电商、金融集团四类汽车电商参与者中,主机厂具有先发优势;

  其次,广汽集团一直是中国汽车行业创新探索的先锋,自2013年以来,连续五年入围《财富》世界500强,也是中国A股仅次于上汽集团的千亿市值车企。另外,广汽集团旗下共有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽研究院等数十家知名企业与研发机构。

  最后,在互联网生态时代,汽车不仅仅是出行的工具,相应地,汽车电商也不再仅仅是促成汽车交易的孤立的平台,汽车电商应该提供给用户的是互联网交通生活场景下完整的需求,无论是实物产品还是各类服务。

  大圣车服上线一年以来主要做了四件大事:

  第一,构建了集整车与车生活于一体的汽车互联网生态平台。

  第二,成为主机厂认定的线上运营服务商,开放了整车和原厂配件的线上销售。大圣车服为用户提供了诸多品牌、品类的车辆选择,比亚迪热销车型宋、唐、元、秦、e5等均在在售,满足更多用户的购车需求。

  第三,构建了社区店和4S店相互融合的服务体系。目前大圣车服已经形成了“大圣车服平台+4S店+社区店”的模式,线上线下齐发,一方面可以打通汽车后市场服务,另一方面也将给大圣车服带来源源不断的用户流量。

  第四,在开放共享、人工智能和赋能用户价值等三个方向进行探索和升级。

  开放共享方面,将继续深化资本开放、品牌开放、人才开放和渠道开放。基于开放共享的理念大圣车服将在共享出行方面布局新业务。

  人工智能方面,加大技术的研发与培育,通过人工智能技术和大数据挖据与运用,为用户提供个性化服务和更为便捷的创新产品与服务;为参与的合作方提供海量精准的数据,反向推动业务发展,助力产业升级。

  赋能用户价值方面,通过融合产业链上下游资源,形成B2B&C的商业模式,服务用户买车、用车等全生命周期。并通过金融、媒体、在线社区等不同维度业务、不同颗粒度服务的提供,不断创造生态价值向用户提供增值服务。

  比如说大圣车服售卖的生态年卡,能一站解决汽车保养需求,以实惠的价格为用户提供4S店级别的高品质保养,自上线以来,吸了引数万名车主预约抢购。

  该卡可为指定车型提供一年三次的4S店基础保养,含更换原厂半合成机油或其它同级别机油、机油格及小保养工时费,以一辆中高级车来换算,使用大圣生态年卡,车主一年可节省约1500元。目前,该卡覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、长沙、东莞等8个城市。

  赵一成表示,打造生态型汽车电商有三大理念:即以用户为中心,让用户全流程参与并直达每一环节;生态协同,线上线下一体化;以及打造跨产业价值链,重构整合的开放闭环。

  恰逢一年一度的双十一促销大战,也是大圣车服上线一周年之际,11月1日-11月14日,刚上任的赵一成一出手就是1个亿,推出了一系列促销活动回馈广大用户。

  “新车1.1折、传祺GE3直降20万”,赵一成怒砸1个亿回馈消费者。涉及的优惠包括,2.5万抢传祺GE3、传祺GS3只要1.8万、金融购车礼包、千元试驾礼包等等。

  在本次双十一新车抢购活动中设置了4台传祺GS3及2台传祺GE3参与活动。其中,指导价8.88万的传祺GS3,2折抢购价仅需1.8万;指导价22.28万的传祺GE3,1.1折抢购2.5万即可开走,直降20万。用户可以在11月1日至抢购前预约,并在11月6日至11日每天上午11:00参与抢购,每天一台。

  直降20万的底气,从全网来看,仅大圣车服一家。如花生好车天猫旗舰店最高享2万元优惠,易车最高15888元的分期礼包,弹个车天猫旗舰店最高享1万元免单福利,汽车之家部分车型最高优惠也仅有3万。相比之下,不管是传祺GE3可省20万,还是传祺GS3只要1.8万,相对于其他平台,真的是可望不可即。

  掐指一算,每台传祺GS3,大圣车服需要补贴用户7.3万元,传祺GE3需补贴用户近20万,仅此六台车的福利大圣车服就补贴了将近70万,还不包括预约试驾传祺GE3/GS4 PHEV、奇瑞eQ1等新能源汽车的上万份试驾礼包,以及3000份99元换千元油卡等福利。

  不惜血本补贴新能源车,赵一成底气何在?

  政策推动,在政策推动和消费趋势的拉动下,中国新能源汽车行业投资规模迅速增长,市场潜力巨大,各大车企也积极加快市场布局与占位。

  广汽的支持,广汽集团作为大圣车服的母公司,一方面,全力发展自主品牌广汽传祺,需要更懂平台和机会吸引更多的用户关注;另一方面,广汽近年来积极布局新能源产业,本次参与新车抢购活动纯电动的GE3,作为广汽传祺新能源平台打造的首款新能源车型,一经亮相就受到广泛关注。

  价格优势,大圣车服背靠广汽,具有得天独厚的主机厂优质资源,自然在车源和定价权上具有优势。这样大手笔的折扣活动,不仅能为大圣车服达到吸引用户、最大化争取高平台流量的效果;同时,无形中也给予了其他同类型平台以压力。

  除了新车抢购及新能源车专场活动外,上大圣车服预定可抢的全新第八代凯美瑞优先提车权,以及在车品配件和养护方面的车品全场1折、大牌机油15元起,广州用户1元洗车等重磅促销活动。

  不得不说,大圣车服对赵一成来说又一片新天地,他在新的平台,还会不会续写之前的销售传奇?我们拭目以待。

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